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广汽发布财报,广汽菲克资产负3.31亿元
2023-08-31 07:58  浏览:94

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广汽发布财报,广汽菲克资产负3.31亿元

汽车行业关注(autochat.com.cn)04月04日报道——

近年来,随着国内车市的大洗牌,不少合资车企已沦为边缘化。也正是这个原因致公司成为集团的“拖累”,致集团利润下滑,例如此前上汽大众宣称斯柯达就是拖累公司业绩的原因日前,广汽集团最新发布的财报显示,广汽菲克也成为集团下的亏损最大的品牌。

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数据显示,广汽集团2020年实现总营收631.57亿元,同比增长约5.78%,但净利润却出现下滑,同比下降9.84%约60.51亿元。具体来看,旗下“两田”的广汽本田和广汽丰田50%的权益份额盈利分别为60.15亿元和40.78亿元,意味着是集团的盈利大头。

而另外两家广汽三菱和广汽菲克在未分红派息、未计提减值的情况下,广汽三菱的期末余额缩减4.37亿元。根据披露的广汽菲克财务数据,其净资产从年初的13.36亿元跌至-3.31亿元,这意味着这两家公司成为集团下亏损的公司。其中,广汽三菱50%的权益份额亏损或为4.37亿元,广汽菲克50%的权益份额亏损或为13.33亿元。对比而言,广汽菲克的市场处境则更为“艰难”。

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广汽菲克前身为广汽菲亚特汽车有限公司,2015年1月广汽菲克更名之前,2014年底广汽菲亚特净资产为5.06亿元,根据广汽集团披露的消息,2015年广汽集团按股比向广汽菲克增资12亿元,2016年广汽集团按股比增资6亿元,2017年,广汽菲克净资产达到峰值,为44.22亿元。

也就是说在连续亏损之下,2017年净资产曾达到44.22亿元的广汽菲克,及今净资产为-3.31亿元,净资产几乎已经亏损殆尽,巨额亏损之下已资不抵债。

值得一提的是,自2015年至2020年上半年,广汽菲克从未向股东进行股利或利润的输出。甚至在2020年8月,菲克集团与广汽集团还曾合力对广汽菲克再注资10亿元,但是这10亿元似乎也已不够广汽菲克亏了。

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据广汽集团披露的数据,2020年广汽菲克总销量仅为4.05万辆,同比下滑45.18%,产量仅为3.86万辆,以广州、长沙两地32.8万辆工厂规划产能计算,其产能利用率仅约11.78%。“效益不太好”“常常放假”,这也成为不少广汽菲克多名员工的说法。

但可以看出,业绩亏损与其销量下滑有着很大联系。在广汽菲克11年的发展中,曾有过高光时刻。自2010年成立,品牌很长一段时间内都是以进口的身份在中国市场销售。直至2015年底,才开始向市场先后导入Jeep自由光、自由侠、指南者三款国产车型,并且国产车型的导入仅用了1年,速度非常快。

数据显示,在2016年累计售出179872辆,其中国产车型达到142216辆,同比大增260%,占到总销量的79%。2017年同比增长23.6%,达222332辆,其中JEEP国产车型超过20万辆,销量同比增长57%。之后三年,广汽菲克销量便持续下滑,且下滑幅度不断扩大。

广汽发布财报,广汽菲克资产负3.31亿元

有分析认为,质量问题是让广汽菲克饱受诟病的原因。从2017年开始,Jeep自由光、指南者电脑主销车辆相继出现大面积“烧机油”问题,但是广汽菲克“只换不召回”的做法遭到了不少消费者的投诉。在舆论压力下,广汽菲克下发公告召回14.39万辆装配2.4L发动机车型,召回数量超过2018年广汽菲克的总销量。

2019年4月29日,菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布,菲克集团中国区首席运营官(COO)、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰离职。郑杰离职后,广汽菲克运营机制进行调整,广汽菲克和广汽菲克销售公司“一体化”运营,整合两公司的职能部门,总裁和执行副总裁也有新的任命,但都无法挽救广汽菲克。

目前来看,广汽菲克在售车型仅有4款,均为Jeep品牌车型,包括自由侠、指南者、自由光和大指挥官,其中大指挥官还有混动版车型。不过,美系车在国内的品牌本身属一般,再叠加广汽菲克的质量口碑不佳,新车的销售业绩在国内很难提振。

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而如今来看,作为一家合资公司的广汽菲克已经逐渐沦为三线品牌,整体产品销量低迷不振。此前在消费者眼中,Jeep还是个“情怀”品牌,然而目前来看,Jeep除了“情怀”以外,已所剩无几。

另外,目前标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒已宣布合并新公司Stellantis,由于PSA是合并中更为强势的一方,据唐唯实车企表示,新公司Stellantis打算削减在华品牌、车型和工厂,这也让广菲克的“去留”一度成为悬念。



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