法拉利恩佐，法拉利F430，法拉利16M，法拉利加利福尼亚，兰博基尼盖拉多，阿斯顿马丁DB9，奔驰SLR，至少在10年以前，这些车他就都有了。2010年的上海F1赛车场P房内，最吸引全场的两台车是黑色法拉利恩佐和银色奔驰SLR，那个年头，除了重庆的那台布加迪之外，国内重量级的超跑就是恩佐了，在超跑圈的高度是天花板级别的，即便是现在也是。
可以说是内地第一台法拉利恩佐，也是唯一的一台黑色恩佐。尽管不是法拉利官方引进，但只要有强大的实力，不是问题。全球399台，内地4-5辆，恩佐在2002年上市，法拉利拉法上一代的旗舰超跑。10年以前，法拉利恩佐不到千万就可以买下，那会也没有玩家炒作这种旗舰超跑，如今在内地的行情是2000万起步。
法拉利恩佐之后，车主开启了买买买模式，每一台车都轰动超跑圈。恩佐的旁边是一台帕加尼Zonda，大概是2012年的时候，这台车已经出现在内地，也是内地最有来头的帕加尼。这台车的原车是Zonda F Roadster，第一任车主是中东王子。由于王子驾驶不慎，车子撞了之后返厂重新打造，之后命名Zonda UNO。
全球唯一的帕加尼UNO被中国买家买下，车尾贴有"Ting Tiger"，也就是挺虎，福建的一个大公司，同时拥有恩佐，帕加尼，这在2012年也没有谁了，让车主备受车迷关注。除了在厦门，这台车经常现身的地方就是上海，车主结识了“小蛇”等几位超跑玩家，不过挺虎算是上海超跑第一人。
除了帕加尼UNO，车主还购入了另一台神车，帕加尼Zonda R。长期停放在深圳某个酒店的门口，当然，这酒店是自家开的。Zonda R是一台赛车，车身都是碳纤维的，搭载了奔驰CLK-GTR赛车上6.0L V12自然吸气引擎，序列式变速箱。Zonda R官方价146万欧元，全球15台，这台车15台中的第三台。
车主的车库中，左起Zonda R，阿斯顿马丁one 77，兰博基尼，还有一台两地牌照的宾利。由于Zonda R只能在赛道上驾驶，所以理论上来说，这款车是不能上牌的，但这台车后来还上到了牌，也是罕见的。小蛇的车库中曾经就出现过这台帕加尼，应该是车主借给他玩的。
车主的阿斯顿马丁one77和宾利，宾利就是车库中的那台。one77在内地并不被认可，内地配额5台，实际上牌的似乎没有，限量77台，4700万起。这款车在内地的价格也是一降再降，价格在2000万左右还是无人问津。
2016年5月某一天的晚上，上海出现了一个超跑车队，帕加尼，布加迪，法拉利拉法，阿斯顿马丁one77，迈凯伦P1，保时捷918等，其中挺虎的车就有三台，一台one77，一台帕加尼，一台布加迪。布加迪是他定制的，布加迪威航Super Sport Ting & Tiger，车身多处有“Ting & Tiger”字样。230万美元是这台布加迪在海外的价格。
还出手定制了布加迪Grand Sport Vitesse Cristal Edition 水晶版。挺王子曾经撑起了超跑圈的半边天，如今，布加迪威航Super Sport Ting & Tiger和帕加尼UNO已经不在国内。对了，2007年有一个视频挺火，上海高架上，一台奔驰SLR和一台保时捷997.1turbo竞速。巧合的是，挺王子在2007年刚刚购买奔驰SLR。
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